行業新聞
萬向實現銷售收入514.8億 魯冠球笑談3個“Z”
這一次，魯冠球笑得十分痛快。
剛剛出爐的萬向集團2009年年報顯示：2009年，實現銷售收入514.8億元，增長13%；利稅57.2億元，增長48%。
作為一家化、多元化的大型企業集團，萬向集團同樣遭受了金融危機的嚴重沖擊——
2008年底，魯冠球憂慮著“深不可測”的金融危機，籌劃種種應對之策；
2009年中，魯冠球繼續著“奮斗十年添個零”的目標，布局危機后的發展；
2010年初，魯冠球經歷了這一年的驚心動魄，又會有怎樣的思考與行動讓我們共享？
Z跌宕的一年，創造了Z好的業績
記者：這次金融危機讓許多企業遭受重創，萬向集團又是怎么走過來的？
魯冠球：這一年，萬向集團經歷了創業40年來Z大幅度的下跌和上漲。我們從2008年10月份就發現訂單下滑得很快。進入2009年，一季度慘淡、二季度回升，隨著國家一攬子計劃的刺激，八九月份形勢明顯好轉。
回過頭看看，我們在Z跌宕的一年，創造了Z好的業績，從容完成了第四個“奮斗十年添個零”任務，也就是企業日創利潤和員工Z高年收入雙雙超過1000萬元。
記者：你所說的“從容”從何而來？
魯冠球：首先要感謝國家的好政策。金融危機影響全球，各國都在刺激經濟，但是，中國的政策力度Z大、措施Z準、效果Z好。當時我聽到中央出臺包括四萬億投資在內的“保增長、調結構、促穩定”計劃，心里就有底了。
能夠創造好業績，也離不開我們的企業發展戰略。2009年，萬向集團主要做了三件事：
一是產品升級，南北大眾、韓國現代等配套的項目和產品，要貨量非常大，來不及做，員工都在加班加點，效益也非常好。
二是產業結構調整，我們的電動汽車和太陽能都有了突破性的進展，電動汽車鋰電池生產基地4月份奠基，11月就實現試生產。
三是聯合收購，10月18日，我們收購一家美國公司，主要產品是汽車加熱器和汽車水箱，分別占全美維修市場的60%和40%，兩個產品均是全美大供應商。
記者：許多企業也想轉型升級，但這一年不得不花力氣去“補漏洞”、“救火”？
魯冠球：每一次危機，都是對企業素質的考驗。這主要是考驗“戰略”，而不是“戰術”。等到危機來了才想到調整，肯定來不及，肯定要付出很大的代價。
我們2005年就提出要調整，2006年開始行動，現在看來非常必要也很有效果。但也不能就此停步，看看Z新的報表就能發現，有的產品業績翻番，有的還在下降，我們還要根據市場需求不斷調整。
Z迷茫的時候，確定了Z高的目標
記者：2009年正好是萬向集團創立40周年，這次危機對于今后的發展戰略會產生什么影響？
魯冠球：去年7月8日是我們創業40年的日子。早在兩年前，我們就在盤算下一個十年的目標怎么定；在去年4月份，我們就進行了40年的“奮斗十年添個零”還能不能進行下去的討論。
當時，萬向集團的各種數字都不好看，能不能完成當年目標心里都沒底。Z后，我還是在Z迷茫的時候拍板確定了Z高的目標，把“奮斗十年添個零”進行下去。也就是到2019年實現企業日創利潤1億元，員工Z高年收入達到1億元。
記者：你為什么敢拍板？
魯冠球：辦企業一定要有長遠打算、戰略眼光。這一年，金融危機抑制了很多市場需求，危機過去了，需求肯定要重新釋放出來。我們制定十年目標，就是為了在新一輪發展中爭取先機。
記者：那么，第五個“奮斗十年添個零”的目標，還能像以往一樣繼續完成嗎？
魯冠球：能不能完成，Z終要靠市場和時間來檢驗。但是經過這次危機，我們的信心增強了、方向明確了。今后十年，一是堅持實業與金融結合，通過金融的杠桿作用加快實業的發展。二是堅持“走出去”、“引進來”，聯合融通國內兩種資源、兩個市場。三是堅持發展新能源，把它培育成萬向集團Z有發展潛力、Z有贏利能力的產業。
Z困難的階段，辦了一次Z熱鬧的慶典
記者：這次采訪前，你特意讓我們去參觀電動汽車鋰電池生產基地，這個基地是你的得意之作？
魯冠球：這就是我要說的第三個“Z”：在Z困難的階段，辦了一次Z熱鬧的慶典。
40年來我們從來沒搞過任何慶典，唯獨去年4月基地奠基時，我們決定搞一次隆重而簡樸的慶典。我想，這能夠激發萬向員工的信心，也能夠向其他企業傳遞信心。去年3月在全國“兩會”期間，溫家寶總理聽了我的這番匯報，提前向我們表示祝賀，省委書記趙洪祝還專門發來賀信，科技部部長萬鋼親自出席慶典。
記者：在新能源領域，目前想盈利似乎并不容易，萬向集團把它作為主導產業，會不會放慢發展的腳步？
魯冠球：既然是戰略產業，就不能計較一時得失。目前，全世界都看好新能源發展，國家也出臺了扶持政策。我認為，這個方向肯定沒有錯。
什么時候能夠盈利，一要看消費者能不能接受，二要看產品價格能不能下來，三要看服務能不能配套。政策補貼是暫時的，Z終要靠技術突破來降低成本、增加功能。
我們在電動汽車上投入已經11年了，就是依靠不斷創新，一步步減少虧損，預計今年可以持平。而且，上海世博會、廣州亞運會都和我們有很好的合作。堅持下去，繼續突破，我們就可以引領時代。
將來我們的零部件也會向新能源產業調整：凡是電動汽車不需要的，就不再新增投資或開發新的項目；凡是電動汽車需要的，就要加強研發、提升品質、擴大規模。
記者：對于新能源產業，你能透露些新的進展嗎？
魯冠球：萬向集團有兩條新能源產業鏈：一條是1999年起步的電動汽車產業鏈，另一條是起步于2002年的清潔高效能源太陽能產業鏈。2010年，我要做一件意義深遠的事，就是建設新能源產業城，現在規劃已經上報。
我希望把新能源產業做成“傳世之作”，造福子孫后代。（浙江日報）
剛剛出爐的萬向集團2009年年報顯示：2009年，實現銷售收入514.8億元，增長13%；利稅57.2億元，增長48%。
作為一家化、多元化的大型企業集團，萬向集團同樣遭受了金融危機的嚴重沖擊——
2008年底，魯冠球憂慮著“深不可測”的金融危機，籌劃種種應對之策；
2009年中，魯冠球繼續著“奮斗十年添個零”的目標，布局危機后的發展；
2010年初，魯冠球經歷了這一年的驚心動魄，又會有怎樣的思考與行動讓我們共享？
Z跌宕的一年，創造了Z好的業績
記者：這次金融危機讓許多企業遭受重創，萬向集團又是怎么走過來的？
魯冠球：這一年，萬向集團經歷了創業40年來Z大幅度的下跌和上漲。我們從2008年10月份就發現訂單下滑得很快。進入2009年，一季度慘淡、二季度回升，隨著國家一攬子計劃的刺激，八九月份形勢明顯好轉。
回過頭看看，我們在Z跌宕的一年，創造了Z好的業績，從容完成了第四個“奮斗十年添個零”任務，也就是企業日創利潤和員工Z高年收入雙雙超過1000萬元。
記者：你所說的“從容”從何而來？
魯冠球：首先要感謝國家的好政策。金融危機影響全球，各國都在刺激經濟，但是，中國的政策力度Z大、措施Z準、效果Z好。當時我聽到中央出臺包括四萬億投資在內的“保增長、調結構、促穩定”計劃，心里就有底了。
能夠創造好業績，也離不開我們的企業發展戰略。2009年，萬向集團主要做了三件事：
一是產品升級，南北大眾、韓國現代等配套的項目和產品，要貨量非常大，來不及做，員工都在加班加點，效益也非常好。
二是產業結構調整，我們的電動汽車和太陽能都有了突破性的進展，電動汽車鋰電池生產基地4月份奠基，11月就實現試生產。
三是聯合收購，10月18日，我們收購一家美國公司，主要產品是汽車加熱器和汽車水箱，分別占全美維修市場的60%和40%，兩個產品均是全美大供應商。
記者：許多企業也想轉型升級，但這一年不得不花力氣去“補漏洞”、“救火”？
魯冠球：每一次危機，都是對企業素質的考驗。這主要是考驗“戰略”，而不是“戰術”。等到危機來了才想到調整，肯定來不及，肯定要付出很大的代價。
我們2005年就提出要調整，2006年開始行動，現在看來非常必要也很有效果。但也不能就此停步，看看Z新的報表就能發現，有的產品業績翻番，有的還在下降，我們還要根據市場需求不斷調整。
Z迷茫的時候，確定了Z高的目標
記者：2009年正好是萬向集團創立40周年，這次危機對于今后的發展戰略會產生什么影響？
魯冠球：去年7月8日是我們創業40年的日子。早在兩年前，我們就在盤算下一個十年的目標怎么定；在去年4月份，我們就進行了40年的“奮斗十年添個零”還能不能進行下去的討論。
當時，萬向集團的各種數字都不好看，能不能完成當年目標心里都沒底。Z后，我還是在Z迷茫的時候拍板確定了Z高的目標，把“奮斗十年添個零”進行下去。也就是到2019年實現企業日創利潤1億元，員工Z高年收入達到1億元。
記者：你為什么敢拍板？
魯冠球：辦企業一定要有長遠打算、戰略眼光。這一年，金融危機抑制了很多市場需求，危機過去了，需求肯定要重新釋放出來。我們制定十年目標，就是為了在新一輪發展中爭取先機。
記者：那么，第五個“奮斗十年添個零”的目標，還能像以往一樣繼續完成嗎？
魯冠球：能不能完成，Z終要靠市場和時間來檢驗。但是經過這次危機，我們的信心增強了、方向明確了。今后十年，一是堅持實業與金融結合，通過金融的杠桿作用加快實業的發展。二是堅持“走出去”、“引進來”，聯合融通國內兩種資源、兩個市場。三是堅持發展新能源，把它培育成萬向集團Z有發展潛力、Z有贏利能力的產業。
Z困難的階段，辦了一次Z熱鬧的慶典
記者：這次采訪前，你特意讓我們去參觀電動汽車鋰電池生產基地，這個基地是你的得意之作？
魯冠球：這就是我要說的第三個“Z”：在Z困難的階段，辦了一次Z熱鬧的慶典。
40年來我們從來沒搞過任何慶典，唯獨去年4月基地奠基時，我們決定搞一次隆重而簡樸的慶典。我想，這能夠激發萬向員工的信心，也能夠向其他企業傳遞信心。去年3月在全國“兩會”期間，溫家寶總理聽了我的這番匯報，提前向我們表示祝賀，省委書記趙洪祝還專門發來賀信，科技部部長萬鋼親自出席慶典。
記者：在新能源領域，目前想盈利似乎并不容易，萬向集團把它作為主導產業，會不會放慢發展的腳步？
魯冠球：既然是戰略產業，就不能計較一時得失。目前，全世界都看好新能源發展，國家也出臺了扶持政策。我認為，這個方向肯定沒有錯。
什么時候能夠盈利，一要看消費者能不能接受，二要看產品價格能不能下來，三要看服務能不能配套。政策補貼是暫時的，Z終要靠技術突破來降低成本、增加功能。
我們在電動汽車上投入已經11年了，就是依靠不斷創新，一步步減少虧損，預計今年可以持平。而且，上海世博會、廣州亞運會都和我們有很好的合作。堅持下去，繼續突破，我們就可以引領時代。
將來我們的零部件也會向新能源產業調整：凡是電動汽車不需要的，就不再新增投資或開發新的項目；凡是電動汽車需要的，就要加強研發、提升品質、擴大規模。
記者：對于新能源產業，你能透露些新的進展嗎？
魯冠球：萬向集團有兩條新能源產業鏈：一條是1999年起步的電動汽車產業鏈，另一條是起步于2002年的清潔高效能源太陽能產業鏈。2010年，我要做一件意義深遠的事，就是建設新能源產業城，現在規劃已經上報。
我希望把新能源產業做成“傳世之作”，造福子孫后代。（浙江日報）
發布時間：2010-02-10
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