行業新聞
LYC公司研制成功新型高氮耐蝕軸承鋼
近日，LYC公司與北京鋼鐵研究總院合作完成了新材料——高氮耐蝕軸承鋼的研究開發，經軸承性能試驗，各項指標均符合美國宇航材料標準，為我國不銹軸承鋼家族增添了新成員，彰顯了LYC的自主研發能力，提升了LYC公司的核心競爭力。
目前，我國不銹軸承鋼材料往往對軸承套圈的磨削和超精工序產生不利影響，國外早在上世紀80年代就已開始研究開發含氮不銹軸承鋼，而國內迄今為止在新型不銹軸承材料方面還是空白。2008年3月LYC公司技術中心成立項目組，進行不銹軸承鋼新鋼種的開發及鍛造工藝、熱處理工藝研究攻關。該項目屬于新材料、新工藝研究開發，國內沒有任何研究資料可供參考，LYC邀請北京鋼鐵研究總院參加新材料研制工作，并與某特殊鋼廠合作，進行工業試制。隨后，技術中心金屬材料研究所項目組成員對新材料開展鍛造、退火工藝的研究工作，通過一系列工藝試驗，分析試驗數據，掌握了新鋼種的金相組織、硬度和機械性能變化規律，Z終確定合理的熱處理工藝參數，制訂了該材料的熱處理工藝流程曲線。
日前，采用新材料高氮耐蝕軸承鋼試制的首批產品已完成，并順利通過了50小時和100小時軸承性能試驗，并通過用戶驗收。（LYC）
目前，我國不銹軸承鋼材料往往對軸承套圈的磨削和超精工序產生不利影響，國外早在上世紀80年代就已開始研究開發含氮不銹軸承鋼，而國內迄今為止在新型不銹軸承材料方面還是空白。2008年3月LYC公司技術中心成立項目組，進行不銹軸承鋼新鋼種的開發及鍛造工藝、熱處理工藝研究攻關。該項目屬于新材料、新工藝研究開發，國內沒有任何研究資料可供參考，LYC邀請北京鋼鐵研究總院參加新材料研制工作，并與某特殊鋼廠合作，進行工業試制。隨后，技術中心金屬材料研究所項目組成員對新材料開展鍛造、退火工藝的研究工作，通過一系列工藝試驗，分析試驗數據，掌握了新鋼種的金相組織、硬度和機械性能變化規律，Z終確定合理的熱處理工藝參數，制訂了該材料的熱處理工藝流程曲線。
日前，采用新材料高氮耐蝕軸承鋼試制的首批產品已完成，并順利通過了50小時和100小時軸承性能試驗，并通過用戶驗收。（LYC）
發布時間：2010-02-25
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