行業新聞
襄陽機電汽配：服務東風當配角
20日，濃濃的年味遠未消去。可記者走進襄陽機電工業園區，看到的卻是一派繁忙的景象。在襄陽三依專用汽車有限公司的半成品生產車間，工人正忙著焊接車廂、有序拼裝。公司負責人介紹：這是去年投資500多萬元新建的生產線。去年臘月28日公司才放假，今年初六就上班了，忙著趕東風公司本期400多臺自卸車改裝定單任務。
發展機電汽配產業，對環抱東風基地的襄陽來說，條件得天獨厚。2003年，襄陽就確立了“服務東風，甘當配角，突破性發展機電汽配產業”的思路，拿出5.34平方公里土地建立機電工業園，出臺優惠政策引導汽配項目向園區集中，不斷拉長加粗產業鏈。
以商引商，商機無限。該區引進榮華集團后，將735畝地打包交其投資4.5億元興辦榮華工業園，引進三依汽配、三禾齒輪、邦樂車橋等11家汽車零部件企業形成產業群，達產后產銷規模將達20億元，利稅過億元。總投資7億元的襄陽軸承工業園，旨在打造“中國軸承之都”。
而今，襄陽已與東風襄樊基地有機地融為一體，形成了以長源東谷、榮華汽貿、鷹牌軸承、京泰汽配、神譽機械為骨干的機電汽配產業集群，企業已達75家，其中規模以上企業45家，擁有發動機缸蓋、汽車連桿、軸承等10多個具有較高市場占有率和競爭力的主導產品，六成企業與東風建立了緊密配套關系。
驅車鄧城大道，一家家汽車4S店、汽配城鱗次櫛比，一個個汽車零部件工廠扎堆而立，一個個汽車倉儲、物流企業紅紅火火，十里汽車產業走廊的壯美畫卷盡收眼底。機電汽配業，正成為助推襄陽縣域經濟奮飛的有力翅膀。(湖北日報)
發展機電汽配產業，對環抱東風基地的襄陽來說，條件得天獨厚。2003年，襄陽就確立了“服務東風，甘當配角，突破性發展機電汽配產業”的思路，拿出5.34平方公里土地建立機電工業園，出臺優惠政策引導汽配項目向園區集中，不斷拉長加粗產業鏈。
以商引商，商機無限。該區引進榮華集團后，將735畝地打包交其投資4.5億元興辦榮華工業園，引進三依汽配、三禾齒輪、邦樂車橋等11家汽車零部件企業形成產業群，達產后產銷規模將達20億元，利稅過億元。總投資7億元的襄陽軸承工業園，旨在打造“中國軸承之都”。
而今，襄陽已與東風襄樊基地有機地融為一體，形成了以長源東谷、榮華汽貿、鷹牌軸承、京泰汽配、神譽機械為骨干的機電汽配產業集群，企業已達75家，其中規模以上企業45家，擁有發動機缸蓋、汽車連桿、軸承等10多個具有較高市場占有率和競爭力的主導產品，六成企業與東風建立了緊密配套關系。
驅車鄧城大道，一家家汽車4S店、汽配城鱗次櫛比，一個個汽車零部件工廠扎堆而立，一個個汽車倉儲、物流企業紅紅火火，十里汽車產業走廊的壯美畫卷盡收眼底。機電汽配業，正成為助推襄陽縣域經濟奮飛的有力翅膀。(湖北日報)
發布時間：2010-03-11
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