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行業(yè)新聞
襄軸：打造中國一流汽車軸承基地（圖）
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襄軸工業(yè)園效果圖
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湖北省副省長段輪一在襄軸考察
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襄樊市長李新華在襄軸工業(yè)園考察調(diào)研
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世界500強企業(yè)代表在襄軸參觀
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三環(huán)集團董事長舒健在襄軸考察
剛剛過去的2009年，無疑是襄陽汽車軸承股份有限公司發(fā)展史上至關(guān)重要的一年—— 這一年，襄軸圍繞“搶市場，保增長；抓機遇，促發(fā)展”的經(jīng)營方針，戰(zhàn)勝了金融危機帶來的困難，實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值5.8億元，較上年同期增長20.07%；
這一年，襄軸啟動了二次創(chuàng)業(yè)，提出了力爭三年產(chǎn)值超過10億元的目標(biāo)；
這一年，襄軸的資產(chǎn)重組工作在經(jīng)歷了曲折坎坷的6年后，終于有了圓滿的結(jié)果：牽手三環(huán)集團公司；
這一年，占地1237畝的襄軸工業(yè)園區(qū)建設(shè)拉開了帷幕；
這一年，以襄軸為核心的襄樊軸承產(chǎn)業(yè)集群得到省政府重點扶持；
……
襄軸公司董事長、總經(jīng)理高少兵感嘆：襄軸的今天，是幾代襄軸人用堅韌的精神，開辟出的一條康莊大道！今后，我們將以追求卓越品牌為動力，以振興民族軸承工業(yè)為己任，打造中國一流汽車軸承基地！
從歷史光影中走來的新襄軸
襄陽汽車軸承股份有限公司始建于1968年，總投資1.2億元，年產(chǎn)能3000多萬套，是我國專門為東風(fēng)汽車配套建設(shè)的國有大型企業(yè)，也是我國首個自行設(shè)計、施工并采用國內(nèi)先進設(shè)備和技術(shù)建造起來的企業(yè)，代表了當(dāng)時我國機床和軸承行業(yè)的Z高水準(zhǔn)。
四十年間，艱苦創(chuàng)業(yè)的襄軸人寫下了無數(shù)榮光——躋身我國軸承五大出口基地之一，年Z高上繳國家利稅近億元；擁有國家級研發(fā)水準(zhǔn)的汽車軸承研究所；東風(fēng)軍車所用全部軸承一直由襄軸獨家供貨；在全國軸承行業(yè)中率先改組為股份制企業(yè)，公司股票于1997年在深交所成功上市。
然而，在我國經(jīng)濟體制改革的大浪潮中，與許多國有企業(yè)一樣，抱殘守缺Z終導(dǎo)致襄軸走向了末路。高少兵正是在這個關(guān)頭成為了襄軸的掌門人，為風(fēng)雨飄搖中的襄軸掌舵。
經(jīng)過多方?jīng)Q策，襄軸展開了一場生死改革——國有資本退出競爭序列、職工退出國有身份。
2003年11月19日，襄軸的職工代表眼含熱淚投下了自己神圣的一票，改制方案Z終以91.5%的高票通過，8000多名職工僅重新聘用了1700人，不少老職工離廠時還抹著眼淚一步三回頭。
改制初期，不少員工擔(dān)心：這么大的企業(yè)，1700人怎么能完成過去8000多人的工作和生產(chǎn)任務(wù)？怎么能滿足用戶和廣大經(jīng)銷商的供貨需求？高少兵和他的領(lǐng)導(dǎo)團隊一道經(jīng)過反復(fù)論證，對以前的崗位進行重新設(shè)置，過去幾個人干的活只設(shè)置1個人，使全體員工都達到滿負(fù)荷工作狀態(tài)。
事實證明了這一改革的成效：新襄軸開始運行的頭四個月里，盡管有些員工一時還不太適應(yīng)滿負(fù)荷工作，但產(chǎn)值、產(chǎn)量卻雙雙超出企業(yè)改制前8000多人時的水平。
回望當(dāng)年的改革，高少兵動情地說：“襄軸職工是識大體、顧大局的，他們?yōu)閲蟾母镒鞒隽司薮蟮臓奚撬麄兊臓奚沟眯孪遢S輕裝上陣，找到一條重生之路，并且進入了發(fā)展壯大的快車道。襄軸永遠(yuǎn)不會忘記他們！我們現(xiàn)在的責(zé)任就是要盡Z大努力，把企業(yè)做大做強，爭取更多的人返崗。”
品牌，鍛造企業(yè)核心競爭力
“好的品牌是一個企業(yè)Z有價值的資產(chǎn)，它代表著一個企業(yè)的真正實力，也是企業(yè)的核心競爭力之一；誰擁有一個高知名度和美譽度的品牌，誰就會在激烈的市場競爭中掌握主動權(quán)。”這是高少兵對“品牌”的理解，并把這種理解融入到對新襄軸的管理之中。
ZXY是“中國襄陽”的縮寫，也是襄軸公司十二大類系列產(chǎn)品和兩千多個品種的統(tǒng)一商標(biāo)。在襄軸，ZXY用各種字型塑造在所有顯眼的建筑物上；ZXY組成的簡潔明快的圖案被印在員工春夏秋冬四季工作裝的左胸。
“創(chuàng)品牌，建百年襄軸。”“關(guān)懷每一個人，關(guān)愛每一件產(chǎn)品。”“人品與產(chǎn)品，此立在彼立。”“一切以客戶為中心。”“從客戶Z希望的事情上做起，從客戶Z不滿意的地方改起。”“人人有改善的能力，事事有改善的余地。”……這樣的標(biāo)語，在襄軸各個車間隨處可見。
大浪淘沙，金者彌堅！高少兵相信：只有不斷追求卓越品牌，才能鍛造企業(yè)核心競爭力。他向全體員工提出了“創(chuàng)民族精品，重持續(xù)改進，以質(zhì)量為本，讓客戶滿意”的方針，并啟動了與世界先進水平接軌的ISO/TS16949質(zhì)量體系認(rèn)證工作，從產(chǎn)品規(guī)劃、設(shè)計開發(fā)、原料采購、生產(chǎn)制造到不合格產(chǎn)品的糾正、預(yù)防等諸多方面，都提出了非常細(xì)致的要求：所有工作必須以該體系為綱，體系怎么寫，員工就怎么做。
為確保原材料質(zhì)量，在高少兵的提議下，襄軸公司堅持召開每年一度的供應(yīng)商大會，公開提出了“質(zhì)量，成本第二”的采購原則，凡發(fā)生產(chǎn)量與質(zhì)量沖突時，生產(chǎn)必須讓路于質(zhì)量。“八條質(zhì)量管理舉措”的出臺，在襄軸掀起了一場“質(zhì)量風(fēng)暴”，其中規(guī)定：凡發(fā)生質(zhì)量問題，一律賠償?shù)絾挝唬劻P到個人，對個人Z高罰款可達萬元。改制以來，襄軸在產(chǎn)品質(zhì)量問題上對各級管理人員和員工的罰款總額超過60萬元。
在襄軸，上至老總，下至普通員工，無不視產(chǎn)品質(zhì)量為“高壓線”，全心全意為下道工序和用戶提供滿意合格的產(chǎn)品，已成為每一個襄軸員工的自覺行為。以TS16949質(zhì)量體系認(rèn)證通過為標(biāo)志，襄軸的管理工作也朝著規(guī)范化、程序化、化的方向邁進了一大步，信譽和品牌效益得到了空前提高，并一舉達到了世界頂級企業(yè)的質(zhì)量要求。
“質(zhì)量提高了，品牌叫響了。襄軸有實力來選擇優(yōu)質(zhì)客戶作為戰(zhàn)略合作伙伴。”話語間，從容與自信，浮現(xiàn)在高少兵臉上。
危機，催生新的經(jīng)濟增長點
在成績面前，高少兵心中卻一直存有強烈的危機感。他認(rèn)為，目前，軸承行業(yè)的競爭空前殘酷和激烈，必須具備強大的自主創(chuàng)新能力，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)和產(chǎn)品，讓新技術(shù)和新產(chǎn)品成為企業(yè)新的經(jīng)濟增長點，這是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。
為加快新產(chǎn)品開發(fā)力度，襄軸確立了“生產(chǎn)一代、研發(fā)一代、儲備一代”的戰(zhàn)略構(gòu)想，并明確提出：主機需要什么，襄軸就生產(chǎn)什么，努力與主機生產(chǎn)廠家實現(xiàn)同步開發(fā)、同步發(fā)展，全力以赴地滿足用戶需求。
2006年以前，中重型卡車軸承是襄軸的傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)品，占產(chǎn)品總數(shù)的95%以上，明顯存在著缺“輕”少“轎”的狀況。經(jīng)過幾年的研發(fā)，襄軸先后開發(fā)客車橋軸承、汽車電機用低噪音軸承和轎車輪轂軸承等新產(chǎn)品600多種，中、重、輕、轎的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)日趨合理，具備了為富康、捷達、上海大眾、北京現(xiàn)代、奇瑞、夏利、藍鳥等車型生產(chǎn)轎車軸承的技術(shù)實力，并可進行大批量生產(chǎn)。
去年是襄軸技術(shù)改造的又一個豐收年：風(fēng)電設(shè)備零件項目、圓錐軸承分廠新增小圓錐生產(chǎn)線項目、熱處理分廠新增網(wǎng)帶爐項目、鍛壓分廠中小型圓錐產(chǎn)品內(nèi)外同套項目、滾動體分廠二級滾子項目等重點項目已順利完成、投入生產(chǎn)，實現(xiàn)了當(dāng)年投入當(dāng)年見效的目標(biāo)。
記者了解到，2006年以來，襄軸投入上億元資金用于產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)改造，每年自主研發(fā)推出的新產(chǎn)品達200個以上，2009年達到300多個，新產(chǎn)品的銷售額占年度總銷售額的15%以上。公司研發(fā)的轎車等速萬向節(jié)的產(chǎn)量已實現(xiàn)了近十倍的增長，僅此每年就為新襄軸創(chuàng)造億元的銷售收入。
“新的經(jīng)濟增長點，除了依靠新的產(chǎn)品和技術(shù)之外，還應(yīng)該在體制創(chuàng)新上下工夫，向新體制要效益。”高少兵說。去年，襄軸對分廠的管理體制改革進行了探索，選擇了產(chǎn)品相對獨立的傳動軸分廠作為模擬法人試點單位，除了銷售權(quán)控制在公司外，其他權(quán)力下放給分廠，其目的是讓分廠作為市場的主體參與競爭，以調(diào)動分廠和員工的積極性。
經(jīng)過一年的時間，這一試點顯現(xiàn)出了優(yōu)勢：由于減少了管理環(huán)節(jié)，提高了工作效率，分廠對市場反應(yīng)能力大幅提高；通過直接面對客戶，對客戶提出的要求更直觀，從而采取更有效的措施；員工質(zhì)量和成本意識大幅提高。2009年，傳動軸公司實現(xiàn)年產(chǎn)值8124萬元和銷售收入7609萬元，分別較2008年增長25.88%和54.32%。
在對傳動軸分廠進行試點的基礎(chǔ)上，襄軸繼續(xù)加大改革創(chuàng)新力度，今年他們又大膽地提出了“股份公司控股、吸收民營資本入股、管理骨干參股”等形式，以組建子公司模式，選擇有市場發(fā)展前景的零部件生產(chǎn)單位，如滾動體分廠和公司貿(mào)易部實施公司化獨立運作。
經(jīng)過這幾年的不懈努力，襄軸已構(gòu)建了三足鼎立的市場營銷結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)國內(nèi)主機市場、社會維修市場和市場同步增長。目前，在國內(nèi)商用車市場上，襄軸的產(chǎn)品受到了汽車主機廠家的青睞，成為了供應(yīng)商；在社會維修市場上，襄軸連續(xù)幾年被行業(yè)協(xié)會授予用戶Z受歡迎的首先品牌；在國外市場上，襄軸成為了中國汽車軸承行業(yè)進入世界500強配套的企業(yè)，并成為了襄軸增長Z快的市場。
“危機意味著調(diào)整，調(diào)整蘊藏著機遇。”高少兵說，只要競爭存在，創(chuàng)新就不能止步。只有不斷創(chuàng)新，才能探索、發(fā)現(xiàn)新的經(jīng)濟增長點。
工業(yè)園，邁向新輝煌的起點
歷時6年，襄軸的資產(chǎn)重組，在經(jīng)歷了一波三折的磨難之后，終于迎來了與三環(huán)集團公司的牽手。
借此東風(fēng)，從去年3月份開始，占地1237畝的襄軸工業(yè)園建設(shè)進入到了實質(zhì)性階段。工業(yè)園選址、項目報批、用地規(guī)劃審批、可行性分析報告、環(huán)境評價報告、詳細(xì)規(guī)劃方案等前期報批工作先后完成；工程初步設(shè)計和施工圖設(shè)計招標(biāo)也已完成，各分廠開始與設(shè)計單位進行工藝交流和對接。
高少兵表示，新建的工業(yè)園將會是國內(nèi)領(lǐng)先的裝備制造工業(yè)園，而在工業(yè)園建成之后，襄陽軸承的裝備能力、工藝水平和產(chǎn)品質(zhì)量將會得到大幅提升，產(chǎn)能也將成倍擴張。
為此，襄軸專門成立了設(shè)備開發(fā)處，引進了設(shè)備開發(fā)專業(yè)技術(shù)人才，提出了設(shè)備開發(fā)和改造規(guī)劃，具體思路是：新增設(shè)備與改造設(shè)備相結(jié)合，國外先進設(shè)備和國內(nèi)領(lǐng)先裝備相結(jié)合，先進技術(shù)和完善工藝相結(jié)合，把襄軸工業(yè)園打造成為中國一流的汽車軸承生產(chǎn)研發(fā)基地。
采訪中，記者了解到，襄軸工業(yè)園將于今年投產(chǎn)運行，與三環(huán)牽手后的襄軸將進一步加快挺進轎車軸承領(lǐng)域，通過增量調(diào)整，用3年左右的時間提高轎車軸承生產(chǎn)比例。另外，在穩(wěn)定原有生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，襄軸將向其他領(lǐng)域拓展。同時，襄軸還將通過資本和品牌擴張等手段謀求行業(yè)整合，發(fā)展軸承產(chǎn)業(yè)集群，帶動我市軸承產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展到100億元。
“中國一流，先進！”“不懈努力，造中國Z好的汽車軸承！”這是高少兵為襄軸擬定的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)。目前，襄軸已明確了今后幾年的戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，提出了年均增速25%以上的增長速度。
種種目標(biāo)顯示，襄軸工業(yè)園將成為襄軸邁向新輝煌的起點。襄軸人正在打造中國一流、能與知名軸承品牌相抗衡的大型企業(yè)集團。
有著四十多年歷史的襄軸，在國家大力發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的大背景下，與同樣專注于汽車零部件的三環(huán)集團的重組將會產(chǎn)生很好的協(xié)同效應(yīng)，更好地受益于汽車產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展。
此時，已出任襄樊市軸承工業(yè)協(xié)會理事長的高少兵對襄軸的未來更是信心滿滿：“2009年是襄軸二次創(chuàng)業(yè)的元年，二次創(chuàng)業(yè)步是用三年時間實現(xiàn)產(chǎn)值和銷售過10億元，實現(xiàn)三年再造一個襄軸的目標(biāo)，對此我們充滿信心！”（襄樊日報）
發(fā)布時間：2010-04-16
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