7月22日，“中鐵R59號”再制造盾構機下線儀式在中鐵裝備上�；芈≈嘏e行。這是繼對德國、美國知名盾構廠商盾構機，以及引洮供水單護盾TBM等進行適應性改造后，中鐵裝備對“洋盾構”進行全面再制造的又一創新案例;這也是繼7月17日，世界首臺超大斷面異形盾構機——馬蹄形盾構機成功下線后，國產高端裝備制造業迎來的又一喜訊。
據了解，“中鐵R59號”再制造盾構機由2009年出廠的國外盾構機——“日立號”“入火淬煉，鍛造而來”。迄今，“日立號”盾構機已“服役”長達6年時間。期間，隨著科技創新飛速發展，盾構機也在極速地更新換代，“日立號”所代表的盾構技術已經逐步落伍，并且隨著“服役”時間的拉長，設備各種零部件磨損嚴重。
2015年12月，應客戶邀請，中鐵裝備對“日立號”進行再制造。
著眼于讓“日立號”更服水土，中鐵裝備再制造研發人員深入華東地區剖析地質條件，結合自身再制造經驗，以遵守盾構機再制造的各項原則為基礎，大膽創新，加強研發、設計、制造各環節全方位管控，實現了技術革新，提高了工作效率，使原“日立號”盾構機涅槃重生，達到現行主流盾構設備性能水平。
對原有國外設備、技術的全面改造、系統更新是此次再制造的亮點。針對刀盤，中鐵裝備再制造人員在對原有刀盤進行清理，對刀盤大圓環、面板及主梁處進行補焊耐磨網格基礎上，將原泡沫口改造為刀盤背部可拆卸式泡沫噴口，并將其數量增加至4個;針對盾體，中鐵裝備再制造人員重新制作，將直徑增大至φ6340mm，并在前盾隔板上增加了一個單艙式人倉、一套人倉保壓系統和電液、水汽通道;針對主驅動系統，中鐵裝備再制造人員將其進行系統拆檢，全部更換驅動內油脂軟管，并增加了一套施耐德變頻器，是驅動變為無極調速……改造之后全面促成了其系統的優質升級，原有技術的徹底更新宣告了此次再制造閃亮完成。
中鐵裝備在再制造領域有著豐富的經驗，據中鐵工程裝備集團盾構制造有限公司總經理賈要偉介紹，公司自2012年開展盾構機再制造業務以來，4年時間共計完成再制造盾構機77臺，其中大部分為國外盾構機的再制造。再制造過程中，中鐵裝備時刻緊握“技術創新”這一主線，先后改進了循環沖洗技術、無損檢測技術、軸承修復技術和表面修復技術等四項關鍵技術;同時，為保障再制造設備的質量，中鐵裝備制定了“方案—交底—環控—檢驗—總結—提示”六步驟的保障體系，將盾構機再制造在制造前、制造時以及驗收時的全過程納入了有效的監管控制。
在不斷加強再制造技術創新的同時，中鐵裝備積極擴展再制造生產基地，特別是2016年，在天津成立了中鐵裝備盾構再制造有限公司，實行再制造專業化、規�；\作，逐步擴展再制造產品的發展范圍，豐富再制造產品的門類，力求形成包括軟土、復合、硬巖盾構機及矩形盾構機、泥水管溝小盾構機等產品的全系列再制造業務。（慧聰工程機械網）
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