
7月22日,“中鐵R59號”再制造盾構機下線儀式在中鐵裝備上;芈≈嘏e行。這是繼對德國、美國知名盾構廠商盾構機,以及引洮供水單護盾TBM等進行適應性改造后,中鐵裝備對“洋盾構”進行全面再制造的又一創新案例;這也是繼7月17日,世界首臺超大斷面異形盾構機——馬蹄形盾構機成功下線后,國產高端裝備制造業迎來的又一喜訊。
據了解,“中鐵R59號”再制造盾構機由2009年出廠的國外盾構機——“日立號”“入火淬煉,鍛造而來”。迄今,“日立號”盾構機已“服役”長達6年時間。期間,隨著科技創新飛速發展,盾構機也在極速地更新換代,“日立號”所代表的盾構技術已經逐步落伍,并且隨著“服役”時間的拉長,設備各種零部件磨損嚴重。
2015年12月,應客戶邀請,中鐵裝備對“日立號”進行再制造。
著眼于讓“日立號”更服水土,中鐵裝備再制造研發人員深入華東地區剖析地質條件,結合自身再制造經驗,以遵守盾構機再制造的各項原則為基礎,大膽創新,加強研發、設計、制造各環節全方位管控,實現了技術革新,提高了工作效率,使原“日立號”盾構機涅槃重生,達到現行主流盾構設備性能水平。
對原有國外設備、技術的全面改造、系統更新是此次再制造的亮點。針對刀盤,中鐵裝備再制造人員在對原有刀盤進行清理,對刀盤大圓環、面板及主梁處進行補焊耐磨網格基礎上,將原泡沫口改造為刀盤背部可拆卸式泡沫噴口,并將其數量增加至4個;針對盾體,中鐵裝備再制造人員重新制作,將直徑增大至φ6340mm,并在前盾隔板上增加了一個單艙式人倉、一套人倉保壓系統和電液、水汽通道;針對主驅動系統,中鐵裝備再制造人員將其進行系統拆檢,全部更換驅動內油脂軟管,并增加了一套施耐德變頻器,是驅動變為無極調速……改造之后全面促成了其系統的優質升級,原有技術的徹底更新宣告了此次再制造閃亮完成。
中鐵裝備在再制造領域有著豐富的經驗,據中鐵工程裝備集團盾構制造有限公司總經理賈要偉介紹,公司自2012年開展盾構機再制造業務以來,4年時間共計完成再制造盾構機77臺,其中大部分為國外盾構機的再制造。再制造過程中,中鐵裝備時刻緊握“技術創新”這一主線,先后改進了循環沖洗技術、無損檢測技術、軸承修復技術和表面修復技術等四項關鍵技術;同時,為保障再制造設備的質量,中鐵裝備制定了“方案—交底—環控—檢驗—總結—提示”六步驟的保障體系,將盾構機再制造在制造前、制造時以及驗收時的全過程納入了有效的監管控制。
在不斷加強再制造技術創新的同時,中鐵裝備積極擴展再制造生產基地,特別是2016年,在天津成立了中鐵裝備盾構再制造有限公司,實行再制造專業化、規;\作,逐步擴展再制造產品的發展范圍,豐富再制造產品的門類,力求形成包括軟土、復合、硬巖盾構機及矩形盾構機、泥水管溝小盾構機等產品的全系列再制造業務。(慧聰工程機械網)






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