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　　夏夜，瓦軸集團風電軸承生產車間內，加工設備高速運轉，一刻不停。在國內風電軸承生產企業普遍“吃不飽”的當下，這里卻為趕海外客戶的訂單忙得“腳打后腦勺”。

　　上半年，瓦軸風電轉盤軸承和風電增速機軸承全系列為西門子公司配套，占公司海外營業額的30%。靠的是什么？瓦軸集團負責人認為，靠的是技術創新。而創新不能閉門造車，需要更多地依靠“外腦”來實現。

　　以瓦軸與西門子公司合作開發的風電系列軸承為例，前提是必須提供準確的風電軸承有限元仿真報告，但國內對此沒有成熟的計算經驗。面對瓶頸，公司聯合大連理工大學順利完成了多種規格軸承的仿真報告，并獲得西門子公司的認可，為公司配套西門子風電軸承的快速增長奠定了基礎。

　　瓦軸與“外腦”聯姻，迄今已合作完成了上百個創新項目，突破了技術瓶頸，達到“四兩撥千斤”之效。與大連理工大學、東北大學等高校聯合完成了鐵路大軸重軸承熱處理仿真試驗，優化了熱處理工藝；依托國家863項目，與北京科技大學進行盾構機軸承鋼生產技術開發，形成盾構機軸承鋼生產技術，達到先進水平；與東北大學聯合進行高速鐵路軸承鋼熱加工過程組織精細化控制技術開發，形成高鐵軸承熱加工技術，達到先進水平。

　　瓦軸還將“外腦方陣”拓展到了海外，構建了以瓦軸國家大型軸承工程技術研究中心為主體、以瓦軸歐洲研發中心和瓦軸美國研發中心為支撐的國內外相互聯動的研發體系，并與英國泰勒公司成立聯合實驗室，在德國組建了瓦軸紐倫堡技術辦公室。如今，瓦軸集團在海外機構工作的高層員工達230多人。

　　依托瓦軸歐洲研發中心，相互聯動研發制造高端工業裝備軸承。今年上半年，瓦軸出口德國、日本等OEM主機市場工業裝備軸承的銷售收入同比增長19.4%。依托瓦軸美國研發中心研制高端汽車軸承新產品，公司產品一舉打入美國三大汽車公司市場為其配套，今年上半年，出口美國三大汽車公司的出口額一家增長30%以上，另兩家均增長10%以上，并開始打入歐洲豪華車型配套市場。

　　借力“外腦”，瓦軸不斷激發創新活力，打造創新引擎，正在成為中國軸承行業的領跑者。目前，公司高端產品比例從2014年的不到10％上升至現在的15％，中高端產品達到40％以上。今年1月至7月，瓦軸依靠中高端產品和海外市場拉動市場增長10.6%，其中風電軸承增長5.3%，出口汽車軸承增長106%。（遼寧日報）