行業新聞
河鋼集團石鋼公司:向特鋼精品要效益

8月12日,河鋼集團石鋼公司軋鋼廠小棒生產線上火影交織。職工們正在精心軋制供給某知名汽車軸承生產商的3000噸高端軸承鋼,以期讓客戶百分之百滿意。而在這條生產線北端的成品庫里,天車正忙著吊運棒材產品到貨車上,一輛輛貨車載著各種型號、種類的特種鋼材產品魚貫出庫。
這些“特鋼”產品可真不簡單,已經走進了“豐田”、“奔馳”、“寶馬”等100多家國內知名企業,新近又拿下了“大眾”德國總部的認證,意味著今后馳騁全球的大眾汽車的變速箱都有可能采用我們石家莊造的“特鋼”產品。
這些能夠滿足客戶個性化需求、越來越高端的特種鋼材,是河鋼集團石鋼公司的“當家”產品,也是這家有著近60年歷史的老國企近年來持續推進“特鋼精品”戰略、優化產品結構所取得的重要戰果,為企業未來繼續轉型升級、綠色發展提供著強有力的支撐。
河鋼集團石鋼公司專門召開品種結構調整大會明確:2016年堅持科技創新,推進產品質量升級,進一步優化產品結構,大幅增加高端產品比例,確保全年實現“三高”(高端、高價、高效益)比75%以上。
市場風云多變,但“美景”尤可追尋。河鋼集團石鋼人所走出的“特鋼”之路,也折射出我市在新常態下加快推進供給側結構性改革,持續發力鋼鐵產業結構調整和化解過剩產能工作之成效和發展方向,大大提振了我市鋼鐵這一傳統產業轉型升級、創新發展的信心。
不走規模擴張之路
實施“特鋼精品”戰略
“扎根”省會數十載的河鋼集團石鋼公司,是省會市民非常熟悉的企業,都有著非同尋常的情感。
它位于市區東北部,始建于1957年,在冊職工4300人,具有年產260萬噸特鋼生產能力,是河北省和華北地區的特鋼聯合生產企業,國內三大專業化特鋼棒材生產企業之一。
作為省會鋼廠,它是連續多年的“利稅大戶”,為省會經濟發展做出了巨大貢獻。然而,隨著時代變遷,身處城市中心城區的它急須“轉身”,尋找適合自己的發展之路。河鋼集團石鋼公司嚴格遵循國家產業政策,近二十年來沒有擴大生產規模、沒有增加一噸產能,始終著力在產品結構調整和節能減排上做文章。2010年加入河鋼集團以后,按照河鋼集團的總體戰略部署,進一步明確發展方向,把產品升級和結構調整作為企業的根本出路,堅持走專業化、特色化、精品化、高端化發展道路,開創了城市鋼廠轉型發展的新模式。
為改善省會城市環境質量,河鋼集團石鋼公司從2010年開始,先后投入16億元實施了50余項環境治理工程。廠區污染物排放總量大幅下降,排放濃度遠低于國家及河北省現行的污染物排放標準,廠區綠化覆蓋率有45%以上,達到先進水平。2011年以來,石鋼還充分利用鋼鐵行業獨特的冶煉余熱資源為省會市民提供冬季供暖服務。
“要金山銀山也要綠水青山”,國家不斷調整鋼鐵行業的產業政策,尤其是隨著我國經濟社會發展進入新常態后,進一步加快了供給側結構性改革,下大力推進鋼鐵產業結構調整和化解過剩產能。根據國家和省相關政策,我市出臺了貫徹落實《河北省鋼鐵產業結構調整和化解過剩產能攻堅行動計劃(2015-2017年)》的實施意見等多項措施,明確提出:全市鋼鐵行業要按照國家和省有關要求,堅定不移完成化解過剩產能任務;確保河鋼集團石鋼公司按時完成退城搬遷;拓寬鋼鐵產業發展領域;提升企業自主創新能力等。
其中,于2014年下半年啟動的河鋼集團石鋼公司環保搬遷產品升級改造項目,被列為河北省鋼鐵產業結構調整重點項目之一,將按照“專、精、特”的目標要求,堅持高標準謀劃、高水平建設。省、市領導高度重視,組建了專門的工作組,多次對項目進行調度、協調,有針對性地解決制約問題。目前,在省、市政府及相關部門的大力支持下,各方正全力推進項目建設的各項準備工作。
“長”得差不多
“內心”很特別
既然是一家特鋼企業,河鋼集團石鋼公司的產品究竟“特”在哪里?
記者細心觀察了一下,剛剛軋制好的棒材,從外表上看各個品種差不多。“但它們的內在成分不一樣,所以性能不一樣、用途不一樣、盈利水平不一樣。”軋鋼廠生產技術科副科長叩志飛一語道破“天機”。他告訴記者:“目前,我們能感覺出原來盈利水平低的產品出貨少了,而各種有特色的品種出貨越來越多。”
說起產品結構調整,河鋼集團石鋼公司其實“下手”頗早。自“九五”之初就開始大力推進產品結構調整,在國內率先以轉爐工藝冶煉特鋼產品,實現了由普鋼向特鋼的戰略轉型。隨著鋼鐵市場競爭日益激烈,又持續推進“特鋼精品”戰略,不斷開發完善自己的核心技術,形成了獨具特色的專業化特鋼生產流程和完善的工藝技術管理體系。
目前,河鋼集團石鋼公司已形成優質碳素結構鋼、合金結構鋼、軸承鋼、齒輪鋼、彈簧鋼、易切非調質鋼等六大系列主導產品,覆蓋汽車、工程機械、鐵路、石油和礦山、船舶和海洋工程、軍工等領域。其中,用于高鐵扣件彈簧的產品占市場總份額60%以上,重載鐵路扣件彈簧獨家供應。
在其廠區里,記者看到,原有的三座煉鐵高爐目前只有兩座仍在生產。該公司安全生產管控中心高級主管馬恩現介紹說,為給改善省會空氣質量做貢獻,企業主動控制實際產量,集中精力調整優化產品結構,向“三高”(高端、高價、高效益)產品要效益。
今年上半年,河鋼集團石鋼公司專門召開品種結構調整大會明確:2016年堅持科技創新,推進產品質量升級,進一步優化產品結構,大幅增加高端產品比例,確保全年實現“三高”比75%以上,品種鋼(含碳量0.3—0.6的碳結構鋼和合金鋼,技術水品高、冶煉難度大)比例80%以上。
技術服務“前置”
新品開發更精準
供給側結構性改革,好比一道綜合運算題,做好這道題并非易事。
“供給側結構性改革,調整的是結構性矛盾,需要我們把過剩的去產能、去庫存,把不足的短板補上。”市工信局相關負責人分析指出,我市鼓勵工業企業加強市場研判,提供真正有效供給,還可以進行更高層次的開發性調整,引導和創造新需求。
具體到鋼鐵企業,調優產品結構,離不開創新,產品開發更是重任在肩。眼下,河鋼集團石鋼公司技術中心總開發師戴觀文和他的團隊正忙著與重要戰略客戶對接、市場調研,以提供更加有效的技術服務。
他開門見山地對記者說:“我們現在Z大的變化就是由過去單純的生產商向營銷商和服務商轉變,我們實行技術服務前期介入,今年又提出‘技術服務中心’的概念,直接與用戶面對面,重點為國內龍頭戰略客戶服務,服務更快捷,而且研發人員都是各鋼種的專家,能夠提供精準服務。這在觀念的轉變上有很大突破,也是我們研發工作的創新之處。”
“今年以及整個‘十三五’,我們主要瞄準轎車用鋼、高端軸承用鋼、高速鐵路防腐彈簧鋼、礦用高強度圓環鏈鋼、非調質曲軸鋼和中碳漲斷連桿用鋼……”說起重點品種鋼,戴觀文如數家珍。他說,在產品結構調整過程中,公司瞄準知名企業進行產品研發和推進,主要是汽車、工程機械、軸承、礦用等行業的龍頭企業。鋼材產品不像別的東西生產出來再拿到市場上去賣,都是按照訂單組織生產,而要獲得訂單必須得先通過客戶的認證,這些認證都是非常嚴格、繁雜的,有的甚至要花好幾年的時間,但是一旦通過認證,這些客戶就能成為非常穩定的戰略客戶,訂單就會很有保障。目前,公司已經通過了100多家國內知名企業的認證。2016年全年力爭再通過40家龍頭、知名企業的認證。
戴觀文告訴記者,他們還在積極謀求“與客戶共建研發平臺”,這也是一個創新點。“也就是我們開發了新產品要找用戶進行實驗,供需雙方共同參與技術研發、產品開發應用。比如我們與一家齒輪生產廠家合作,用我們新研發的齒輪鋼制作的刀具切削質量大幅提高,合作成功,我們的產品也就賣出去了。這種精準產品開發非常符合現在國家提倡的供給側結構性改革。”
握手“大眾”
質量和服務再提升
作為一家“特鋼”企業,河鋼集團石鋼公司引以為豪的是從來沒把主要精力用在“拼規模”上,而是一直在品種、質量、效益上下功夫。
目前,河鋼集團石鋼產品暢銷全國并出口世界30余個國家和地區,多項產品先后榮獲國家產品實物質量“金杯獎”及“特優質量獎”、 “河北省政府質量獎”等。
此次采訪中,記者一再聽到職工們的報喜聲:“五年磨一劍,去年底,我們一款高端齒輪鋼終于獲得了德國大眾總部的認證,意味著今后馳騁全球的大眾汽車的變速箱都有可能采用我們的產品。前不久我們剛送走200噸產品!”
河鋼集團石鋼公司技術中心副總開發師、齒輪鋼首席研發員王信康欣喜地告訴記者,齒輪鋼目前能占到河鋼集團石鋼公司產品的3成左右。此前,齒輪鋼多次通過國內大眾汽車的資格審核,用在國內生產的大眾汽車上。而通過大眾汽車德國總部的資格審核對公司來說太重要了,對未來的市場開拓非常有利。
“有了‘金剛鉆’才能攬瓷器活兒,今后,我們也要進一步提升產品質量,以達到更高的要求。”王信康說,他們正在與意大利的研究機構合作,以進一步提高齒輪鋼、軸承鋼的質量。
職工們還告訴記者,面對嚴峻市場,今年二季度公司還開展了以“今天的質量就是明天的市場”為主題的產品質量和服務質量雙提升活動。6月初,公司制定了客戶訴求管理辦法,選派煉鋼廠、軋鋼廠等單位生產技術骨干走訪客戶,推動產線直接面對市場,進一步了解產品質量情況和客戶需求。7月初,公司由中層干部組成的首批11名客服專員,與銷售人員一起走進市場、走進客戶。隨著活動的開展,公司多項產品質量和品種結構指標得到提高,客戶滿意度也大幅提升。
統計顯示,今年以來,河鋼集團石鋼公司共開發新客戶100多家,其中有價值客戶37家,新增認證17個;“三高”產品比例有70%以上;產銷率達99.7%。
秉持“特鋼精品”戰略,河鋼集團石鋼人正全力以赴奔向“下一站”。“十三五”期間,他們力爭把新基地建成河鋼集團Z具特色的特鋼板塊、國內家智能制造示范工廠;高端、高價、高效益產品比例力爭突破90%。我們也堅信,在以河鋼集團石鋼公司為代表的龍頭企業的帶領下,我市鋼鐵這一傳統行業必將在轉型升級、創新發展中再展雄風!
(來源:石家莊新聞網)
發布時間:2016-08-23 15:41:08






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