洛陽(yáng)本土制造的鐵路貨車軸承，可以直接銷往產(chǎn)品質(zhì)量門檻極高的北美市場(chǎng)了！
記者昨日從洛陽(yáng)LYC軸承有限公司獲悉，9月27日，美國(guó)鐵路協(xié)會(huì)(AAR)給洛軸正式頒發(fā)M-1003質(zhì)量體系認(rèn)證證書，洛軸由此成為國(guó)內(nèi)家、也是目前國(guó)內(nèi)一家獲得AAR質(zhì)量管理體系認(rèn)證的軸承生產(chǎn)企業(yè)。
據(jù)洛軸進(jìn)出口公司副總經(jīng)理?xiàng)罾诮榻B，AAR質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是由加拿大、美國(guó)和墨西哥三國(guó)共同制定，由美國(guó)鐵路協(xié)會(huì)執(zhí)行的鐵路產(chǎn)品質(zhì)量體系Z高標(biāo)準(zhǔn)。獲得這個(gè)質(zhì)量管理體系認(rèn)證，不僅為洛軸鐵路貨車軸承產(chǎn)品進(jìn)入北美市場(chǎng)敲開了大門，而且對(duì)擴(kuò)大“洛陽(yáng)軸承”在北美地區(qū)乃至全球市場(chǎng)的影響力具有十分重要的意義。
據(jù)介紹，AAR質(zhì)量認(rèn)證認(rèn)可度極高。通過(guò)了這個(gè)認(rèn)證，意味著洛軸產(chǎn)品同時(shí)拿到了在東南亞、南美、非洲和澳大利亞等國(guó)家和地區(qū)銷售的“通行證”。
洛軸是原鐵道部批準(zhǔn)的國(guó)內(nèi)首批鐵路軸承制造及大修企業(yè),從事鐵路軸承的研發(fā)和生產(chǎn)已有近60年歷史，具有年生產(chǎn)鐵路軸承60萬(wàn)套的能力。目前，洛軸的產(chǎn)品包括鐵路普速客車軸承、貨車軸承、機(jī)車軸承、城軌地鐵軸承及系列外貿(mào)鐵路貨車軸承單元等。
據(jù)洛軸營(yíng)銷副總經(jīng)理于海波介紹，洛軸是國(guó)內(nèi)軸承行業(yè)規(guī)模較大的綜合性軸承制造企業(yè)之一，但長(zhǎng)期以來(lái)，只能靠給知名大公司代工的形式，把自己的軸承產(chǎn)品貼牌賣到包括美國(guó)在內(nèi)的北美市場(chǎng)。
為了讓“洛陽(yáng)軸承”在海外市場(chǎng)走得更好更遠(yuǎn)，2014年開始，洛軸啟動(dòng)了美國(guó)AAR質(zhì)量體系認(rèn)證工作，希望通過(guò)認(rèn)證，切實(shí)提升企業(yè)質(zhì)量管理水平，嚴(yán)格規(guī)范過(guò)程控制，進(jìn)一步提升產(chǎn)品質(zhì)量，打造品牌。
今年，AAR審核組按照AAR M-1003規(guī)范等相關(guān)要求，對(duì)洛軸進(jìn)行了質(zhì)量體系審核，Z終，洛軸以零不符合項(xiàng)的優(yōu)異成績(jī)順利通過(guò)審核。
于海波說(shuō)，面對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求不旺、競(jìng)爭(zhēng)加劇的嚴(yán)峻形勢(shì)，國(guó)外市場(chǎng)是一片誘人的藍(lán)海。以美國(guó)為例，該國(guó)鐵路貨車軸承僅一個(gè)型號(hào)年需求量就達(dá)40萬(wàn)套，市場(chǎng)空間巨大。近年，洛軸在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)通過(guò)與SKF、舍菲勒等巨頭同臺(tái)競(jìng)技，產(chǎn)品質(zhì)量在行業(yè)內(nèi)名列前茅，此次公司又獲得AAR認(rèn)證，“洛陽(yáng)軸承”完全有信心在高端市場(chǎng)“大顯身手”。
據(jù)介紹，隨著“中國(guó)高鐵”在上的知名度、美譽(yù)度越來(lái)越高，中國(guó)中車集團(tuán)打造的外貿(mào)車上使用的軸承也將成為洛軸的一個(gè)新市場(chǎng)。出口的高鐵及軸承等零部件都要按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制造，對(duì)拿到AAR認(rèn)證的洛軸而言，將是一大利好。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，通過(guò)AAR認(rèn)證，不僅為洛軸鐵路貨車軸承產(chǎn)品拓寬市場(chǎng)拿到了“通行證”，而且對(duì)我國(guó)軸承企業(yè)打破貿(mào)易壁壘、更好地挺進(jìn)海外市場(chǎng)也將產(chǎn)生積極影響。（洛陽(yáng)日?qǐng)?bào)）
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