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行業(yè)新聞
中車戚研所公司捧得中國工業(yè)大獎(jiǎng)
中國工業(yè)大獎(jiǎng)是國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的我國工業(yè)領(lǐng)域Z高獎(jiǎng)項(xiàng)，引領(lǐng)我國工業(yè)化的方向、道路和精神，代表我國工業(yè)發(fā)展Z高水平，每3年評(píng)選表彰1次。此次同獲該獎(jiǎng)項(xiàng)的還有中國空間技術(shù)研究院的中國探月工程探測(cè)器系統(tǒng)、大連船舶重工集團(tuán)的航母工程等8個(gè)項(xiàng)目。
記者昨天在中車戚研所公司見到了這個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)。它僅有半張桌子大小，重700公斤，內(nèi)部有許多大大小小的齒輪。就是它，在大獎(jiǎng)公示名單中排在位。
中車戚研所公司傳動(dòng)技術(shù)研發(fā)部部長、“茅以升鐵道工程師”獲得者闕紅波見到記者時(shí)難掩激動(dòng)。他說，中車戚研所公司能代表我國軌道交通領(lǐng)域獲此殊榮，是十年磨一劍的成果。近年來，我國軌道交通產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，整車制造能力已十分強(qiáng)大，但是，在關(guān)鍵零部件制造上與世界頂尖水平還存在差距，而關(guān)鍵中的關(guān)鍵便是高可靠性齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)。它相當(dāng)于汽車的變速箱，直接決定高鐵能跑多快。此前，該系統(tǒng)制造技術(shù)一直掌握在外方手中。
我國高鐵建設(shè)是實(shí)現(xiàn)“一帶一路”戰(zhàn)略的助推器，攻克高鐵傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)難關(guān)意義重大。中車戚研所公司自2006年開始攻堅(jiān)，從“零技術(shù)”開始，對(duì)材料、熱處理、鍛造等各個(gè)環(huán)節(jié)一一摸索。80多名技術(shù)骨干連續(xù)奮斗5年，先后建設(shè)8個(gè)試驗(yàn)臺(tái)，進(jìn)行上千次實(shí)驗(yàn)，試制了5代樣機(jī)，終于在2010年底產(chǎn)出成品，試用于京津線和武廣線。此后，又經(jīng)5年改進(jìn)和大范圍推廣，終于占據(jù)了我國高鐵70%的份額。
據(jù)了解，它不但造價(jià)低于進(jìn)口產(chǎn)品，而且解決了進(jìn)口產(chǎn)品在運(yùn)行中容易產(chǎn)生箱體破裂、軸承燒損等問題。60萬公里運(yùn)行下來，它也安然無恙。本月7日，央視《新聞聯(lián)播》和《新聞直播間》均以此報(bào)道說，我國高鐵傳動(dòng)系統(tǒng)取得重大突破。
闕紅波分析說，本屆中國工業(yè)大獎(jiǎng)評(píng)選體現(xiàn)了“3個(gè)突出”：突出“中國制造2025”戰(zhàn)略、突出供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的企業(yè)實(shí)踐、突出戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)示范。中車戚研所公司的這一項(xiàng)目，集中體現(xiàn)了這“3個(gè)突出”。
他同時(shí)表示，“中國制造2025”呼喚重大自主創(chuàng)新項(xiàng)目，而在這過程中，一定要組織強(qiáng)有力的團(tuán)隊(duì)，分工合作，集體攻關(guān)；同時(shí)，還要耐得住寂寞，經(jīng)得住試錯(cuò)。企業(yè)是創(chuàng)新的主體，全國有無數(shù)個(gè)主體，一定要把企業(yè)的創(chuàng)新熱情激發(fā)出來。 （常州日?qǐng)?bào)）
發(fā)布時(shí)間：2016-12-12 11:22:21
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