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　　魯偉鼎向趙一德書記匯報了萬向智慧工廠的標準、投入及建設(shè)情況：按“工業(yè)4.0”標準，以機器換人為手段，形成自動化、智能化、數(shù)字化、一個流的生產(chǎn)線。他說，“下階段，我們還要加倍地投入。”
 

　　在參觀過程中，萬向精工總經(jīng)理潘文標介紹，這個工廠是按照“工業(yè)4.0”的標準建立的，引進國內(nèi)高精尖設(shè)備，配置自動在線檢測系統(tǒng)、在線制造監(jiān)控系統(tǒng)，通過電腦或手機就可以看到每臺設(shè)備的運行情況。下一步還要做在線追溯系統(tǒng)，客戶通過掃二維碼，就能看到每個產(chǎn)品的基本情況。生產(chǎn)的輪轂軸承單元產(chǎn)品為大眾、奧迪等高端汽車主機廠配套，今年又通過了奔馳、寶馬供應(yīng)商資格審核。
 

　　趙一德書記說，汽車輪轂軸承單元是核心技術(shù)。現(xiàn)在萬向名氣較大的，一個是鋰電池，一個是整車，你們又有這個輪轂軸承單元產(chǎn)品，這非常好。整車要做，但還是要把一些關(guān)鍵的零部件做成世界一流。“你能把這個輪轂軸承單元做精做專，做到世界前三，鋰電池也做到世界前三，在汽車行業(yè)，那就好啦！”　
 

　　趙一德書記說，萬向這個生產(chǎn)線，設(shè)備是從國內(nèi)外采購的，但組裝是自己設(shè)計的，這就是核心能力。萬向有自己的“大腦數(shù)據(jù)”，實際上是個“智慧大腦”在指揮這個生產(chǎn)線。單是拼湊起來是沒有用的，萬向是根據(jù)自己的需要設(shè)計的，一加一大于二。魯偉鼎說，是的，那不是簡單相加，是用互聯(lián)網(wǎng)進行改造。趙一德肯定地說：“這個就是‘制造+互聯(lián)網(wǎng)’！”（萬向集團）