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　　吉利新能源整車二期暨核心部件項目落戶杭州大江東后，10月26日，杭州恩斯克（NSK）汽車電子零部件項目，在蕭山經濟技術開發區舉行奠基儀式，預計2019年底正式投入生產。這是杭州又一個新能源汽車項目。

NSK計劃明年年底投入生產

　　NSK，即日本精工株式會社，創立于1916年。它的名字在行業內響當當，目前是全球位居前三的軸承制造商。我們開的汽車、乘坐的高鐵上，可能就有NSK制造的軸承。

位于江蘇昆山的NSK中國總部

　　10月26日奠基的杭州恩斯克汽車電子科技有限公司，位于杭州市蕭山經濟開發區橋南區高新十一路以西、機場快速路以北，項目占地約80畝，預計投資1億美元。前該公司已完成廠房建設前各項準備工作，將于2018年10月底正式動工建設，預計2019年底正式投入生產。

　　相關負責人介紹，建成后，這家新公司主要研發生產新能源汽車部件、汽車電子及系統集成。新公司技術含量高，規模大，引進先進的軸承生產技術和生產工藝，其產品性能指標和經濟效益均處目前同類產品前列。
 

　　此前，NSK中國區副總裁郁國平說，蕭山吸引NSK的Z主要因素，是其地理位置和齊全的零部件產業配套。這里相關聯的供應商很多，比如工廠要用到的鑄鋁、各種各樣的電子零部件，在杭州及周邊有比較好的配套體系。

　　其次，就投資環境來說，當地政府的支持力度大、辦事效率高。比如一些政府審批的流程，簡單明了、操作透明。“其實我們已經在蕭山有兩家工廠了，跟政府一直有接觸。所以當時選擇蕭山，沒有太大的糾結。”郁國平說。

　　NSK目前已在全球建立了64個生產基地，117個銷售點，以及15個研發中心。Z新奠基的蕭山生產基地，將是NSK百年誕辰（2016年）后在中國投資的家工廠。

　　中國市場需求巨大，是NSKZ看重的海外區域。

　　據媒體報道，自1992年進入中國以來，中國已成為NSK除日本本土外Z大的投資生產銷售區域；在昆山花橋開發區的研發大樓，是NSK在日本以外建造的Z大研發中心。

　　在NSK看來，中國市場不僅潛力巨大，而且已經從量的增加，發展到了質的提升。

　　“中國企業的發展，早已不是原來的低端粗放模式，很多方面已經達到了全球領先水平。”郁國平道出了NSK在蕭山加碼中國的原因，“中國人的生活，也已經從量的擴展提高到了質的需求。這些需求需要更好的產品、更好的技術才能應對，這正好與NSK公司的技術和產品是高度契合的，所以中國市場未來對我們產品的需求會不斷增加。”

　　郁國平表示，從改革開放到現在，中國經濟一直在快速增長。即便是當年的亞洲金融危機時期，或者2008年的美國次貸危機時期，中國經濟都保持了穩定增長。

　　“我們對中國市場很有信心。”郁國平說。未來，NSK有信心保持每年9%~10%的增速，并將繼續擴大生產規模。NSK中國將與中國經濟共同成長，向中國引入先進的生產技術和經營理念，為客戶提供更直接、更完善的服務。

（來源：浙江在線）