中山市盈科軸承制造有限公司總工程師王冰。
近40年來，她堅守科研一線，攻關克難，設計的軸承既能上天，也能入地，成為我國軸承行業的一朵鏗鏘玫瑰。近日，全國勞動模范、中山市崗位學雷鋒標兵、中山市盈科軸承制造有限公司總工程師王冰，向記者分享了她的“軸承情緣”與雷鋒精神之間東關系。
在中山市盈科軸承制造有限公司車間和勞模創新工作室，記者看到了這些年來王冰用心血和汗水換來的各項榮譽。面對榮譽，王冰很淡定，“縱觀雷鋒同志的一生，其實沒什么轟轟烈烈的大事跡，所做的都是平凡小事，我從小就記住了雷鋒說的要做一個永不生銹的螺絲釘這句話，我就按這句話來定位自己，搞設計做產品就是要實實在在，做人就要像軸承一樣承擔起自己的責任，軸承藏身于機械之中，看不到，卻非常重要，小到剃須刀、自行車，大到汽車潛水艇、衛星都離不開它。”
那么，是什么促使一個女性矢志不移地研究軸承呢？“小的時候想當兵，后來國家提出建設四個現代化，我就積極響應國家號召，學理工科。”王冰說，上世紀70年代末高考一恢復，她就立即報了名，如愿考入合肥工業大學，就讀她夢寐以求的機械工程專業。畢業后，王冰進入了當時中國軸承行業的國家級研究所——洛陽軸承所。期間與團隊一起研發生產的軸承隨風云一號氣象衛星升空入軌，并獲得機械電子工業部科技進步一等獎。
1990年，順著改革開放的大潮，王冰與丈夫雙雙進入中山市軸承總廠。1999年，軸承廠轉制，王冰與丈夫參與創辦中山市盈科軸承制造有限公司，成為技術帶頭人之一。
“以前都是跟衛星、導彈打交道，而中山軸承廠當時做得Z多的產品卻是農機配套的普通零件。”為了度過適應期，王冰更加刻苦學習、工作，將科研裝備工作者的嚴謹和經驗技術帶到了軸承廠，帶領軸承廠走向生產經營的規范化、系統化、制度化。
2003年，歐洲一家知名電梯制造企業打算推出一種新型綠色節能電梯，這種電梯曳引系統主機體積比傳統電梯差不多減少70%。主機體積越小，軸承尺寸就越小，要求越高。
獲悉這個消息后，王冰帶領團隊主動出擊。在只有90天的緊迫送樣期內，她帶領團隊在結構設計、工藝方法、檢測手段、試驗設備等多技術層面同步攻堅，自己開發軟件、自行改造設備，自主發明檢測儀器和試驗機，研制出兼具精密多楔帶傳輸功能與軸承減摩作用的一體化精密快裝復合單元，擊敗競爭對手，獲得了批量配套許可。
對王冰和她的團隊來說，創新已經成為習慣。2011年，公司里有了以王冰命名的創新工作室，將技術人員、工匠型技師、技工、高級工和一線車間工人均網羅其中。
當記者問到，一個畢生都和軸承打交道的人，是如何理解并踐行雷鋒精神時，王冰給出了這樣的回答：雷鋒精神在不同的時代有不同的含義，對我一個與軸承打交道的理科生來說，學雷鋒就是學習雷鋒同志的螺絲釘精神，立足本職崗位，努力鉆研技術，做好每個軸承，為國家四個現代化建設貢獻出自己的綿薄之力。
“別人看軸承好像鐵疙瘩，我看它就像是藝術品。” 王冰說。
（來源：中山日報）
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