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王衛

（中天鋼鐵熱電廠）

滑動軸承是汽輪機組軸系的重要部件，它除了支撐轉子，還對轉子的振動起著十分重要的作用，很大程度決定了轉子系統的安全性。由于油潤滑的滑動軸承承載能力高、使用壽命長，加工維修方便，得到廣泛采用。

油潤滑的滑動軸承維持潤滑油壓力有二種方式：

一、在軸承外面用油泵向軸承內輸入壓力油，使軸頸與軸承表面之間產生壓力油膜，這就是靜壓軸承。即使在軸頸不轉動的情況下，這種軸承也能維持油膜。

二、依靠軸頸自身的旋轉使潤滑油層產生壓力，建立油膜，托起轉子，這就是，動壓軸承。

汽輪機一般都普遍采用動壓軸承，動壓軸承油膜壓力是靠軸本身旋轉產生的，在動壓軸承中,軸頸與軸承孔之間有一定的間隙，間隙內充滿潤滑油。

停機時,軸頸沉在軸承的底部。

當轉軸開始啟動時，軸頸依靠摩擦力的作用，沿軸承內表面往上爬行，達到一定位置后，摩擦力不能支持轉子重量就開始打滑，此時為半液體摩擦。

隨著轉速的繼續升高,軸頸把具有黏性的潤滑油帶入與軸承之間的楔形間隙(油楔)中，因為楔形間隙是收斂形的，它的入口斷面大于出口斷面，因此在油楔中會產生一定油壓，軸頸被油的壓力擠向另外一側。如果帶入楔形間隙內的潤滑油流量是連續的,這樣油液中的油壓就會升高,使入口處的平均流速減小,而出口處的平均流速增大。在間隙內積聚的油層稱為油膜,油膜壓力可以把轉子軸頸抬起。當油膜壓力與外載荷平衡時, 軸頸就在與軸承內表面不發生接觸的情況下穩定地運轉。