王進
（河北鋼鐵集團 承鋼公司 提釩鋼軋一廠）
摘 要： 針對軋機軸承因潤滑不暢造成在線異常燒損的問題，對油氣分離器進行了優化、將油氣管由高壓金屬膠管改為高壓透明膠管、研制了三通管保證軋機緊急供油，提高了設備作業率和小時產量，取得了較好效果。
關鍵詞：短應力線軋機；軸承；潤滑系統；改進
0 引言
短應力線軋機軸承的潤滑方式為油氣潤滑。油站的稀油通過一級油分配器、軋機底座上二級油分配器和軋機上三級油分配器，再由金屬膠管傳輸到軋機軸承箱內，Z終在高壓風的作用下在軸承滾動體表面上形成一層油保護膜，對軸承實現潤滑。由于這種潤滑為全密封，在線點檢是否有油氣、油路是否暢通需要頻繁地插拔和拆卸快換頭，既費時費力又增加備件的額外損耗，傳動側空間窄小容易發生安全事故。另外，Z初用的三級分配器為油氣分配器，油和高壓風在此分配器中混合，隨著使用時間的延長，這種分配器不斷出現堵塞、油路口扣損壞等現象。由于是全密封的，在線無法檢查出分配器是否損壞，曾出現過很多次因分配器壞、軋機軸承缺少油氣潤滑燒損的事故。
1 技術改進
內容針對上述現象，為了Z大限度地掌控或保證軋機軸承在線油氣潤滑效果，提高軸承使用壽命，減少因進水或缺油造成的軸承燒損事故，達到節能降耗、提高設備作業率和小時產量的目的。提釩鋼軋一廠準備車間結合生產現場實際情況，經過仔細研究制定了詳細的技術方案。
1.1 優化油氣分配器
原油氣分配器為動力活塞式，在使用中受外界因素( 油壓、間隙、溫度等) 和自身質量影響較大，經常發生在線動作偷�，F象，尤其在冬季溫度低的情況下更頻繁更明顯，嚴重影響軋機軸承的正常潤滑。為了解決這個問題，經過詳細研究決定把分配器改為風動力直通式，油氣在過濾器前混合后進入分配器; 分配器根據自身特有結構將油氣均勻地分配到軋機軸承箱內的各個潤滑點，由于沒有動力活塞，在低壓或低溫狀態下也能使油和氣順利通過分配器。
1.2 油氣管改進
軋機上原三級分配器到軋機軸承箱之間的油氣管為高壓金屬膠管，要想在線檢查分配器是否過油需要把膠管拆開，既費時又費力，大大延長檢崗時間，降低檢崗效果。為此，通過和膠管制造溝通對膠管進行了改進。在保證整體長度不變的前提下，在高壓膠管上增加 100 mm 經過特殊處理、有一定抗彎性的高壓透明管，管的一端是對絲連接、另一端是卡套連接。投入使用后，實現了全面可視化，管中是否有油一目了然。
1.3 過濾器對絲改進
原過濾器前對絲是普通的一端管螺紋、一端錐螺紋的Φ6.35mm 對絲，只能擰1 個 Φ 6.35mm 油氣快換頭。為了能夠使某個軋機在一級或二級分配器損壞時實現臨時外接管潤滑，在不影響油氣走向的基礎上，研究了一種帶有特定角度的Φ 6.35mm三通，能夠同時接2個Φ 6.35 mm 油氣快換頭。
2 改進效果
上述改進方案實施后，實踐檢驗證明軋機軸承潤滑系統十分平穩，軋機軸承在線保證了長周期的良好潤滑效果，提高了軸承的使用壽命，減少了軸承在線燒損的發生率，在減少成本消耗的同時提高了設備作業率和軋線小時產量。
( 1) 使用直通式分配器后，分配器堵塞或異常損壞的現象大大減少，而且在低壓或低溫狀態下也能保證油氣順利通過分配到每個潤滑點，實現了長周期的軋機軸承正常運轉所需要的油氣潤滑效果。
( 2) 軋機油氣潤滑可視化管路經過設計、試驗、制作完成后，于2013年2月份正式在提釩鋼軋一廠投入使用，經過一年的實踐證明使用效果明顯。工人在檢崗時，不用再插拔和拆卸快換頭進行檢查，只要看一下透明管是否過油就可以了，增加了判斷的準確度，縮短了檢崗時間，減小了備件磨損，避免了因分配器損壞造成的缺油燒軸承事故的發生，降低了生產成本，提高了設備作業率。
( 3) 特制三通的使用，當時僅是為了在一級或二級分配器損壞不能正常供油的情況下應急使用，但取得的效果還是非常明顯，避免了多次燒軸承事故。例如檢崗時發現某個軋機底座上的分配器不過油或底座油管掛斷等突發事故，而且因停車時間短根本沒有機會處理，這時連接1個特制的三通，臨時從Z近油源處連接1個外接管就能保證供油。另外，還可以實現外接管進行手動補油。
3 結語
通過采取以上改進方案，提釩鋼軋一廠大大降低了在線軋機燒軸承事故，提高了作業率和小時產量，在一定程度上減小了成本消耗，從而取得了很大效益。但是，使用過程中也暴露出一些問題，還需要進一步優化改進。例如: 冬天氣溫非常低的情況下，稀油凝流動性差，通過分配器時不順暢，影響了潤滑效果。如果外力過大時高壓透明膠管容易打死彎，造成管路堵塞。
（來源：河北冶金）
（圖文無關）
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